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L'Hautil-Bien Vivre à l'Hautil - Randonnées dans un rayon de 10kms autour de l'Hautil - Articles
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Bienvenue sur l'Hautil
Situé à l'ouest de Paris , le massif de l'Hautil domine les vallées de l'Oise et de la Seine ainsi que les plaines du Vexin français. Son altitude atteint 191 mètres, ce qui en fait un des points culminants le plus haut d'Ile-de-France.

Plutôt connu pour ces anciennes carrières de gypse qui ont une fâcheuse tendance à s'effondrer, le plateau de l'Hautil offre une véritable oasis de verdure et abrite bien plus que des chevreuils et des éperviers.

Ainsi une poignée d'irréductibles a choisi d'habiter ce lieu privilégié et de défendre cet espace naturel, calme et convivial. Cet espace d'information se fait l'écho de tout ce qui compose et anime cette petite vie locale. De tous les combats mais aussi de toutes les fêtes, l'hautilois se veut ainsi ...

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Bien Vivre à l'Hautil : Randonnées dans un rayon de 10kms autour de l'Hautil
Posté par lhautilois le 8/4/2021 23:00:00 (6 lectures)



En cette période de confinement où notre liberté de mouvement est réduite, voici dix itinéraires de randonnées dans un rayon de 10 kms autour de l'Hautil.

les quatre premières sont extraites du livre "Massif de l'Hautil - 15 promenades et randonnées" que vous pouvez vous procurer sur Amazon ou bien sur The BookEdition

Vaux-Sur-Seine

Autour de la forêt domaniale

De l'Hautil à Chanteloup

D'Evecquemont à Condécourt

Balade du Patrimoine à l'Hautil avec le petit guide explicatif

Pontoise

Poissy

Sagy - Saillancourt - Villette - Condécourt

Boissy l'Aillerie - Montgéroult

Hardricourt - Gaillonnet - Gaillon sur Montcient

Bien Vivre à l'Hautil : Pourquoi réouvrir la route de Maurecourt ?
Posté par lhautilois le 27/2/2021 18:50:00 (32 lectures)

L’arrêté municipal n°01/2021/LDS du 4 janvier 2021 portant interdiction permanente de circulation rue de l’Hautil à Maurecourt décrète la fermeture définitive aux véhicules motorisés de la rue de l’Hautil, entre son intersection avec le chemin rural no 6 dit des Fréculs et son intersection avec la sente rurale no 28 dites des Cailles à compter du 15 février 2021.

Ce qui revient à condamner définitivement la desserte locale entre l’Hautil (RD22) et la ville de Maurecourt par le C4.

La Mairie de Maurecourt justifie son arrêté suite à la préconisation de l‘IGC (Inspection Générale des Carrières) d’interdire la circulation des poids lourds sur cet axe et à la préconisation du CEREMA (Centre d'études et d'expertise sur les risques) d’en restreindre l’accès pour garantir la sécurité des usagers et considère que la circulation sur cette voie est de nature à fragiliser les carrières et front rocheux.

En étudiant minutieusement les rapports de l‘IGC (Visites de contrôle des cavités abandonnés accessibles sous-minant les chemins communaux réalisées en 2018 et 2020) et du CEREMA (Etude et cartographie de l’aléa Versant rocheux sous-cavé réalisées en Novembre 2017) au regard des constatations du terrain cet arrêté nous apparaît totalement disproportionné face aux risques extrêmement faibles encourus par les usagers de cet axe routier.

Les carrières de Maurecourt ont eu pour objet l’extraction de pierres à bâtir contrairement à celles de l’Hautil où l’on a extrait le gypse pour confectionner du plâtre ainsi que quelques meulières.

L’existence d’un vide sous la rue de l’Hautil consiste à la présence d’une petite galerie d’une amorce de carrière somme toute assez modeste de 80 m2 dont l’IGC fait état du bon état de conservation et de sécurité.



La surface de cette carrière est à comparer aux deux autres carrières, inspectées par l’IGC, situées sur le territoire de Maurecourt dont les surfaces respectives sont 5 200 et 6 500 m2.

L’accès à la carrière s’effectue depuis une propriété sise rue du Fay.

« L'épaisseur du recouvrement varie entre 8,5 mètres vers l'entrée et 16,50 mètres sous l'extrémité Nord », donc vers la route. Le recouvrement est la différence de niveau entre le toit de la galerie et la cote du terrain naturel.

« Le taux de défruitement global (surface exploitée par rapport à la surface totale de la carrière), bien inférieur à 70%, est un facteur de sécurité. »

La hauteur de la galerie au Nord est de 3 mètres.

« Visuellement, l’ensemble de la carrière présente un état de conservation assez bon ».

Tous les Hautilois savent que la majorité des axes qui partent de ce hameau de Triel passent au-dessus d’anciennes carrières, ce qui, heureusement pour la population, ne se traduit pas par des interdictions. L’avis de l’expert de l’IGC nous conforte dans l’idée que ce n’est donc aucunement l’existence de cette carrière qui peut justifier cette fermeture.

L’expert conclue, après avoir précisé que l’IGC n’a pas de compétence sur les fronts rocheux, que « le principal risque pour la route réside dans l’effondrement de la falaise et nous rappelons que cette dernière est un ouvrage à entretenir et à surveiller. Concernant le risque de chute de bloc, il est recommandé de faire procéder à la dévégétalisation et à la purge du front rocheux. Nous recommandons de nouveau l’interdiction de circulation des poids lourds.»

Dans la version 2020 de ce même rapport (2018) où le texte est strictement identique, l'IGC a ajouté, page 4, cette phrase "Une clôture interdisant l'accès aux véhicules et aux poids-lourds devrait être mise en place courant 2020." Il s'agit, bien entendu, d'une constatation et non d'une recommandation, l'IGC se contentant de relayer les propos et projets de la Municipalité.

Mais de quelle falaise parle-t-on ? Pour cela il faut nous tourner vers le rapport du CEREMA.

La carte informative du CEREMA, jointe au rapport, fait apparaître le front rocheux, matérialisé par le trait bleu. Il est présent dans la parcelle 69 (no 2 Rue de l’Hautil) et borde sur son extrémité la Rue de l'Hautil. Ce front rocheux d'une centaine de mètres de longueur et de 15m en hauteur en son plus haut point représente un risque important pour la maison d'habitation se situant sous la falaise. Le risque pour l'habitation est qualifié d'aléa fort.



Le rapport évoque des «risques de basculement (plusieurs mètres cubes) à proximité de la maison. Des confortements bricolés ».

La partie du front située en bordure de la rue de l'Hautil ne dépasse pas 35 mètres en longueur et 3 mètres en hauteur.



Le risque aléa sur cette partie bordant la route est qualifié de moyen.

Il est important de bien comprendre ce que cela signifie. Un aléa est la conjonction d’une probabilité d’occurrence qu’un évènement se produise et de son intensité (gravité). Concernant la façade rocheuse les experts du CEREMA ne relèvent au titre de l’intensité que la chute de pierres dont le volume est inférieure au dm3 (un caillou de 10cm de côté), ils n’envisagent aucunement qu’un bloc puisse s’en détacher. L’intensité y est qualifiée de « limitée ». Par contre la probabilité qu’un caillou se détache est qualifiée de moyenne (en d’autres termes ça peut arriver) ce qui permet de dire que le risque aléa est moyen bien que finalement les conséquences d’une chute d’un caillou de 10 cm soient minimes pour l’automobiliste malchanceux.

Pour avoir fréquenté cette route quotidiennement pendant 25 années je n’y ai pas vu plus de 2 ou 3 cailloux.

La visite sur le terrain nous conforte dans l’idée que la portion qui borde la rue de l’Hautil s’apparente plus à un monticule dont les modestes dimensions ne peuvent présenter un risque important pour les usagers qui circulent en automobile. La photo de Google permet de donner une idée assez précise de cette « façade rocheuse ».

En suivant les conseils d’IGC et du CEREMA, à savoir l’entretien du « front rocheux » qui borde la route (dévégétalisation et purge) ainsi que l’interdiction de circulation des poids-lourds, le risque encouru par les usagers sera quasi nul.

Il est d’ailleurs assez cocasse de constater que le jour où Google a pris cette photo, une équipe était apparemment occupée à l’entretien de cette façade rocheuse !

Le seul réel problème consiste donc à trouver un moyen efficace d’interdire la circulation des poids-lourds auquel il faudra ajouter la problématique plus générale de circulation des poids-lourds sur notre territoire.

Mais pourquoi donc demander la réouverture de cette route ?

De tout temps les habitants de Triel-sur-Seine, et en particulier ceux de l’Hautil, et les habitants de Maurecourt ont eu des relations de proximité et cette interdiction de se déplacer entre les deux communes par la rue de l’Hautil est considérée comme un véritable préjudice.

Nombre de Triellois y fréquentent les commerces et services, y ont de la famille ou des amis. Quelques uns travaillent à Maurecourt et beaucoup se rendent à la gare RER de Fin d’Oise. Les renvoyer sur Chanteloup rallongera la distance pour se rendre au RER et les détournera assurément des commerces de Maurecourt et de liens sociaux tout en augmentant considérablement leur temps de trajets surtout aux heures de pointe. Bien sûr il en est de même dans l’autre sens, les Maurecourtois aspirent aussi à rejoindre l’Hautil et au-delà par ce même axe routier.



Outre le fait que la fermeture de cette route soit une entrave à la liberté de circuler, elle va induire un report de circulation sur des axes déjà soumis à des difficultés de circulation et d’insécurité routière.
L’Hautil est une butte boisée de 190 mètres d’altitude, au sud et à l’ouest ses limites se confondent avec la Seine, à l’est avec l’Oise, le Nord s’ouvre sur le Vexin. Le plateau est traversé du nord au sud par la RD22, la descente vers Chanteloup est à 12% et abouti au centre du vieux village qui est déjà confronté à une congestion chronique via un passage à voie unique. Y renvoyer une grande partie du trafic détourné de Maurecourt va assurément augmenter les difficultés de circulation et l’exaspération des riverains.

Une autre partie du trafic devra emprunter la rue d’Ecancourt à l’Hautil, or cette rue a sens unique fait déjà l’objet de difficultés de circulation et de problèmes d’insécurité routière. Là aussi le report de circulation va les exacerber.

Enfin, le dernier écueil de cette fermeture est le risque de voir fleurir des décharges sauvages en bordure de la route de Maurecourt et des chemins qui traversent les coteaux ainsi que l’installation des gens du voyage comme on a pu le vivre maintes fois au Parcs aux Etoiles de Triel ces dernières années.

Loin de nous de faire l’apologie de la route en général, tant ses effets sur la pollution, le bruit, le cadre de vie sont grands. Mais une route bien aménagée et dédiée à la desserte locale est source de vie, elle innerve la ville, relient des gens et reste nécessaire à beaucoup de nos activités quotidiennes tant professionnelles que privées. La première image qui nous vient à l’esprit lorsque nous pensons à la biodiversité n’est certainement pas un bord de route.. et pourtant elle peut en être un réservoir si on prend la peine d’en limiter les impacts (nettoyer les déchets, supprimer l’usage des pesticides, etc. ) et de les aménager (passerelle animaux, etc.).



Bien Vivre à l'Hautil : NON À LA FERMETURE DÉFINITIVE DE LA RUE DE L'HAUTIL À MAURECOURT !
Posté par lhautilois le 26/2/2021 21:30:00 (30 lectures)



La Municipalité de Maurecourt a fermé définitivement la rue de L’Hautil à Maurecourt depuis le 15 février par crainte d’éboulis provenant d’une petite façade rocheuse qui borde la route.

Cette décision a été prise sans application des recommandations du CEREMA (Centre d'études et d'expertise sur les risques) et de l’IGC (Inspection Générale des Carrières) qui permettraient de sécuriser la façade rocheuse et qui préconisent l’interdiction des poids lourds.

L’association Bien Vivre à L'Hautil s’est saisie du dossier. Nous avons :
→ Etudié les documents et recommandations des experts du CEREMA et de l’IGC,
→ Demandé à rencontrer le maire de Maurecourt, Joël TISSIER,
→ Sollicité et obtenu l’intervention du maire de Triel-sur-Seine, Cédric AOUN,
→ Ecrit aux maires de Chanteloup-les-Vignes, Jouy-le-Moutier et Andrésy,
→ Obtenu l’intervention du conseiller départemental du Canton, Jean-François RAYNAL,
→ Exploré la voie judiciaire. A ce jour nous avons déposé un recours gracieux à l’encontre de l’arrêté municipal auprès de la Mairie de Maurecourt

Cette rue est utile pour les habitants de Triel et en particulier ceux de l'Hautil qui se rendent dans les commerces de Maurecourt et vers la gare RER de Conflans Fin d’Oise et alentour, et dans l'autre sens pour les Maurecourtois se rendant à Triel-sur-Seine et au-delà.

Pour ces raisons, nous sommes contre la fermeture de la rue de l’Hautil et demandons la mise en sécurité de la portion à conforter et l’interdiction effective à la circulation des poids lourds telles que recommandées par les experts afin que la route soit réouverte.

Nous lançons une pétition que vous pouvez signer en ligne. Merci d’avance pour votre participation !

Bien Vivre à L'Hautil agit pour la défense du cadre de vie, l'amélioration de la sécurité routière, l'animation du hameau et la défense de l’environnement. Soutenez-nous en adhérant en ligne ou bien en remplissant le formulaire à transmettre à Agnès BURGHGRAEVE, 17 chemin de la Roche, 78510 Triel-Sur-Seine

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Téléphone :

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Adhésion à régler par chèque à l'ordre de BVH : Famille, 18€ ou Individuel, 11€


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Bien Vivre à l'Hautil : Galette BVH 2020
Posté par lhautilois le 13/1/2020 19:15:43 (244 lectures)

Bien Vivre à l'Hautil vous invite à partager la Galette des Rois, Samedi 18 Janvier 2020, à 17h au Club de Foot sur l'Hautil.

Venez nombreux !

C'est gratuit pour tous les membres de l'association et nouveaux adhérents.

Bien cordialement
pour le bureau
Vincent

http://hautil.org


Bien Vivre à l'Hautil : Beaujolais Nouveau Vendredi 22 Novembre
Posté par lhautilois le 17/11/2019 18:35:43 (237 lectures)

Bien Vivre à l'Hautil vous invite à participer à sa soirée Beaujolais Nouveau autour d'un buffet campagnard.

Rendez-vous dès 20h00 vendredi 22 Novembre au Club de foot de l'Hautil (accès par l'entrée des stades).

Ce sera aussi bien sûr l'occasion d'échanger sur les nouvelles du hameau (urbanisme, sécurité routière, ..) et d'accueillir les nouveaux habitants.

Participation aux frais : 8 euros pour les adhérents BVH, 12 euros pour les non adhérents.

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